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[行业新闻]单向碳纤维布怎么加固混凝土结构[ 2022-01-19 16:42 ]
              随着新型建筑材料的出现,单向碳纤维布作为一种较新的结构加固材料已逐渐广泛应用于建筑结构的施工和加固。利用树脂材料将碳纤维布粘贴在结构件表面,可以有效提高建筑物结构件的强度,从而达到加固的目的。本文通过实际案例分析碳纤维布的施工工艺,详细介绍碳纤维布的加固施工方法和检验结果,判断碳纤维布对结构加固的良好效果。单向碳纤维布主要用于抗震、抗剪、抗拉加固。该材料与浸渍胶配合使用,可有效提高结构构件的强度。因此,在防护
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[行业新闻]从原丝到成品,碳纤维的前世今生都在这里![ 2022-01-14 17:00 ]
碳纤维复合材料,是近年来炙手可热的新型结构加固材料,像常见的碳纤维布、碳纤维板等,已经广泛应用在加固工程之中,虽然大多数人对碳纤维材料的优势已经非常了解,但对它的成型工艺却有点陌生,今天就好好为大家介绍一下。碳纤维是一种含碳量超过95%的纤维材料,具有优异的力学、化学、电学等优良特性,是”新材料之王”,是军民发展不可缺少的战略性材料,价格非常昂贵,通常又被称为”黑黄金”。碳纤维生产工艺技术发展到今,已然成熟,随着碳纤维复合材料不断发展,越来越受各行各业的青睐,尤其是航
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[行业新闻]如何挑选高品质碳纤维布?[ 2022-01-13 16:42 ]
碳纤维布加固法是将碳纤维布采用与之配套的碳纤维浸渍胶粘贴于结构构件的表面,使得碳纤维复合材料与结构共同受力,利用碳纤维布自身的抗拉强度大、自重轻等优点来提高构件承载能力,使结构的强度、抗裂性和延长性等性能得到提升。目前市面上诸多知名品牌的碳纤维布良莠不齐,而且在价格上还存在很大的差别,一部分工程项目因为选用了伪劣产品造成结构加固无效,其导致的损害难以估计。结构加固,安全第一。加固材料是工程加固安全性中重要的一环,因而在采购时,一定要细心挑选、慎重决策,避免一时粗心大意,留下安全风险。如何选择高品质碳纤维布一明确碳布
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[行业新闻]冬天了,你的环氧结构胶结晶了吗[ 2022-01-12 16:36 ]
随着冬季的深入,全国又迎来了一波大降温。熟悉加固材料的都知道,环氧树脂类胶粘剂在低温时会变得浑浊不清,局部成块,成米粒、鱼籽一样的状态,甚至会变成固体,对加固施工带来众多不便。其实这是环氧树脂结晶的一种表现。那么,结晶的过程表现有哪些?环氧树脂结晶了,又该如何解决?下面我们围绕结晶相关的问题简单聊聊。一结晶的过程表现  正常情况下,液体环氧树脂是无色透明液体状态,具有可流动性。通常,结晶易发生于季节交替时期及昼夜温差过大的区域。另外,夏季配方的环氧树脂储存至冬季使用也易出现结晶,下面是结晶表现的
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[行业新闻]使用纤维布加固材料加强混凝土结构[ 2022-01-05 15:52 ]
应用项目北京巨龙公司一号楼为新建8层钢筋混凝土框架结构,建成后未投入使用,其使用功能发生了变化。一、二层改成生产车间,布置较重的设备;一楼到三楼两端空调机房的负荷也增加了很多。根据重建后的荷载重新计算结构,结果如下。一至三层部分梁的跨中抗弯承载力达不到要求,空调机房梁的跨中抗弯承载力和抗剪承载力达不到要求。地下室还有一个开放的房间,由于设备集中放置,纤维复合材料框架梁加固方案框架梁的跨度为9m,截面尺寸为300mmx950mm。经计算分析,20根框架梁的跨中抗弯承载力达不到要求,5根框架梁的抗剪承载力达不到要求。建
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[悍马新闻]为什么越来越多的桥梁选择预应力碳板加固?[ 2021-12-30 17:05 ]
随着我国经济的高速增长和交通量的迅猛增加,大量的桥梁处于高负荷运行状态。混凝土桥梁结构在长期使用环境(如荷载、碳化、冻融、化学介质侵蚀等) 作用下,引起结构开裂,桥梁的承载能力降低,使用年限缩短,甚至出现桥梁坍塌情况。而常见的碳纤维加固和粘钢加固都是属于被动加固,需要加固材料在加固完成后才正式开始受力,所以加固材料的应力、应变自始至终都滞后于被加固结构的应力、应变,以至于被加固结构达到破坏状态时加固材料才开始受力或者受力很小。而且碳纤维属于高强材料,被动加固使其强度没有得到充分的利用,造成很大的浪费。最重要的是,粘
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[行业新闻]单向碳纤维加固混凝土结构分析[ 2021-12-29 16:49 ]
              随着新型建筑材料的出现,单向碳纤维布作为一种相对较新的结构加固材料,逐渐广泛应用于建筑结构的施工和加固。利用树脂材料将碳纤维布粘在结构件表面,可有效提高建筑物结构件的强度,从而达到加固的目的。本文通过实际案例分析了碳纤维布的施工工艺,详细介绍了碳纤维布的加固施工方法和检测结果,判断碳纤维布对结构加固的良好效果。单向碳纤维布主要用于抗震、抗剪、抗拉加固。这种材料与浸渍胶一起使用,可有效提高结构构件的强度。因此,
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[行业新闻]桥梁改造加固方法分析[ 2021-12-22 17:45 ]
加固桥梁的方法有很多种,但基本上可以分为两类:第一类就是改变结构体系,调整结构的内力,减轻原梁的负担。例如:增加斜支撑以减小梁的跨度,将简支梁改为连续结构,增加纵向梁的数目,改变梁的位置,通过增加新建边梁的尺寸和调整横向分布系数来减轻原梁的负担。第二类增加截面尺寸,用钢筋加固弱构件.加强薄弱部分的方法有很多,从行动原则上可以分为两类:1在拉力区直接添加拉伸加固材料,如:补强焊接钢筋、粘贴钢板、粘贴高强复合纤维(碳纤维、芳纶纤维)等。这种加固方法的设计必须考虑桥梁在荷载作用下的受力特性。后配筋材料的强度受原梁变形的限
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[行业新闻]碳纤维布对钢筋混凝土的经济分析[ 2021-12-21 16:42 ]
材料价格分析技术中使用的材料s结构加固带着碳纤维主要是碳纤维布和粘结材料。其中,目前国内使用的碳纤维布主要与粘结材料结合。与一般传统加固材料相比,材料总价较高或相同。在粘结材料方面,要求这三种粘结材料与碳纤维片材具有良好的粘接性能,并在物理和力学性能上与之相匹配。我国可生产室温固化的树脂粘接材料。目前,国内市场上碳纤维布材料(包括相应的粘合材料)的价格,视材料种类而定,约为每平方米500~1000元。碳纤维板材料(包括相应的打结材料)的价格大约是5000到8000元,取决于材料的种类。与常用的粘钢加固方法相比,材料
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[行业新闻]碳纤维布加固混凝土建筑物[ 2021-12-20 17:17 ]
前言在某建筑改造工程中,由于建筑物功能的变化,需要6个双向楼板作为电梯开机的一部分,将原来的双向楼板改为单向楼板。由于结构加固工程已完成,仍需进行整体改造,施工周期十分紧迫。业主对建筑物的有效使用空间、建筑的冲击面、加固材料的耐久性和外观提出了更高的要求。通过对各种加固方案的比较,各方一致认为CFRP粘结是最合适的。从实际使用情况来看,效果良好。碳纤维加固是将碳纤维布粘贴在混凝土构件表面以提高结构承载力的一种加固方法。该方法具有适用范围广、对结构形状无影响、耐久性和耐腐蚀性好、施工简单快速等优点。碳纤维片材的主要功
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